技术文章您的位置:网站首页 >技术文章 >你真的了解德国FESTO气缸的结构特点吗?

你真的了解德国FESTO气缸的结构特点吗?

发布时间:2021-01-11   点击次数:109次
   德国FESTO气缸作为气动驱动的主要元件之一,在工业发展中的作用不言而喻。但是用了这么多的气缸,你真的了解它吗?
  所谓气动执行元件,就是采用压缩空气作为动力,驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。其基本构造如下:
  缸筒:缸筒的一个关键参数就是内径大小,筒经的大小决定着气缸输出力的大小。缸筒内壁表面粗糙度至少要达到Ra0.8um,这样才能保证活塞在缸筒内做平稳的往复滑动。缸筒材质除使用高碳钢管外,还会使用用高强度铝合金和黄铜。
  端盖:缸筒两端装有端盖,在端盖上设置进排气口,有的还设有缓冲机构。为了防止活塞杆向外漏气或者外部灰尘进入缸体内,会在端盖上设置密封圈和防尘圈。为了提高气缸的导向精度,还会在杆侧端盖上设有导向套 。
  活塞:作为直接运动元件,活塞毫无疑问是受压力的零件。为了防止活塞串气,通常会装上活塞密封圈。而在活塞上装有耐磨环,可以提高气缸的导向性。
  活塞杆:活塞杆是直接的执行元件,也是重要的受力元件。因此它的材料要求也比较高,通常会使用经过镀硬洛处理的高碳钢或者不锈钢,以提高耐腐蚀性并提高密封圈耐磨性。
  讲到这里,我们知道德国FESTO气缸是如何自如的运动了。但是万事万物都有规矩,气缸的运动也是,他们是否都跑到了位了呢?有没有越界啊?这个又该由谁来监督呢?
  磁性开关——它是判断气缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。
  另外,我们还要说一下润滑,其目的也是减少气缸运动对气缸本身的损害,延长气缸使用寿命。
  德国FESTO气缸润滑通常有两种方式,一种是给油润滑,即将润滑油混入压缩空气输送给气缸。使用这种方式润滑需要一直使用,一旦停用,寿命会急剧下降。另一种就是使用润滑脂润滑,目前,大部分厂家已经全面实现了非给油气缸。

联系我们

contact us

咨询电话

18252327606

扫一扫,关注我们

返回顶部




苏公网安备 32083102000348号